Hvor mye koster det å lade elbil?

For de fleste elbileiere er en av de største fordelene den lave driftskostnaden sammenlignet med fossilbiler. Men nøyaktig hvor mye koster det å lade en elbil? Svaret avhenger i stor grad av hvor du lader, når du lader, og hvilke strømpriser som gjelder.

Her får du den store oversikten over prisforskjellene mellom hjemmelading, offentlig saktelading og hurtiglading, samt hva det koster i praksis.

1. Hjemmelading: Det desidert billigste alternativet

Omtrent 80 prosent av all elbillading i Norge skjer hjemme. Å lade i egen garasje eller på fast parkeringsplass er ikke bare mest praktisk, det er også det desidert billigste.

Prisen på hjemmelading avhenger av din strømavtale, nettleie og eventuelle strømstøtteordninger.

• Pris per kWh: Med vanlige strømpriser og strømstøtte ligger den totale prisen for hjemmelading i snitt på mellom 1,00 og 1,80 kroner per kWh (inkludert strøm, nettleie og avgifter). Utnytter du strømprisene på natttid, kan prisen bli enda lavere.

• Eksempel på kostnad: Har du en elbil med et batteri på 70 kWh, koster det deg rundt 70 til 125 kroner å lade batteriet helt opp fra tomt til fullt hjemme.

• Kostnad per mil: Om en gjennomsnittlig elbil bruker ca. 1,5 til 2 kWh per mil, betyr det en kjørekostnad på rundt 1,50 til 3,50 kroner per mil.

Investering i hjemmelader (wallbox)

For å lade trygt og effektivt hjemme, kreves en fastmontert ladestasjon (wallbox). Å lade direkte fra en vanlig stikkontakt er verken anbefalt eller tillatt over tid av hensyn til brannfare.

• Pris for utstyr og installasjon: En godkjent 11 kW hjemmelader koster flest steder mellom 15.000 og 35.000 kroner inkludert montering av autorisert elektriker.

• Husk at du kan få støtte fra Enova på inntil 5 000 kroner for installasjon av hjemmelader.

2. Offentlig hurtiglading: Kostnaden på langtur

Når du er på langtur, er du avhengig av offentlige hurtigladere (DC-ladere) langs veinettet. Dette er langt dyrere enn hjemmelading fordi ladeoperatørene må dekke utbygging, vedlikehold og høye effektavgifter.

• Pris per kWh: Hurtiglading koster som regel mellom 3,50 og 8,00 kroner per kWh.

• Drop-in vs. Abonnement: Hvis du bruker "drop-in"-betaling uten avtale, er prisene på sitt høyeste (ofte 6–8 kr/kWh). Mange operatører (som Recharge, Mer, Eviny og Circle K) tilbyr månedlige abonnementer for en hundrelapp i måneden, noe som presser prisen ned mot 3,50–4,50 kr/kWh for de som reiser mye.

• Eksempel på kostnad: Å fylle det samme 70 kWh-batteriet på en hurtiglader koster gjerne mellom 250 og 500 kroner, avhengig av prisnivået til operatøren.

• Kostnad per mil: Ved hurtiglading stiger gjerne mil-prisen til 7,00–14,00 kroner, noe som fremdeles kan være sammenlignbart med eller noe billigere enn en eldre fossilbil, men vesentlig dyrere enn hverdagsladingen hjemme.

3. Offentlig saktelading (AC-lading i byer)

I byer og boligområder uten privat parkeringsplass benytter mange kommunale eller private sakteladere langs gaten (AC-ladere på f.eks. 11–22 kW).

• Pris per kWh: Disse ligger midt imellom hjemmelading og hurtiglading, og koster som regel 3,00 til 5,00 kroner per kWh.

• Her må man ofte være obs på tidsbegrensninger eller parkeringstariffer slik at bilen ikke blir stående lenge etter at den er ferdigladet.

Hvor mye koster det i året? (Regnestykke)

Hvor mye du bruker på drivstoff i året avhenger helt av kjørelengden din. La oss ta utgangspunkt i en gjennomsnittlig norsk bilist som kjører 15 000 kilometer i året, og at bilen bruker 1,8 kWh per mil (totalt 2 700 kWh):

1. 100 % hjemmelading: Med en snittpris på 1,50 kr/kWh ender årlig ladekostnad på rundt 4 050 kroner.

2. Kombinert ladevesken (80 % hjemme / 20 % hurtig på langtur): De fleste opplever en snittpris på rundt 2,20 kr/kWh totalt sett. Det gir en årlig kostnad på ca. 5 940 kroner.

3. 100 % hurtiglading: Om du utelukkende er avhengig av hurtigladere til en snittpris på 5,50 kr/kWh, vil den årlige regningen lande på rundt 14 850 kroner.

Til sammenligning vil en tilsvarende bensin- eller dieselbil med dagens avgiftenivå fort ha drivstoffkostnader på mellom 18 000 og 25 000 kroner i året for samme distanse.

Tips for å redusere ladekostnadene

• Lad mest mulig hjemme: Dette er den desidert enkleste måten å spare tusenlapper på i året.

• Utnytt smartlading: Hvis du har en strømavtale med timesspotpris, kan du bruke bilens eller laderens app til å automatisere ladingen til de timene på døgnet (ofte nattestid) hvor strømmen er billigst.

• Skaff medlemskap hos ladeoperatører: Registrer deg på forhånd og sjekk om det lønner seg med et fast abonnementsforhold hos den aktøren du bruker mest på langtur.