Bilen er blitt en datamaskin på hjul

For bare noen tiår siden var biler hovedsakelig mekaniske maskiner.

I dag inneholder moderne biler millioner av kodelinjer og et stort antall sensorer som kontinuerlig samler inn informasjon om omgivelsene. Kameraer, radarer, GPS-systemer og ulike kontrollenheter samarbeider for å hjelpe føreren.

Utviklingen har gått spesielt raskt innen elbiler, som i praksis fungerer som rullende dataplattformer.

Mange av funksjonene som tidligere krevde verkstedbesøk, kan nå oppdateres trådløst via internett.

Kunstig intelligens lærer av kjøremønsteret

En av de største fordelene med AI er evnen til å analysere enorme mengder data.

Moderne biler kan lære hvordan føreren bruker kjøretøyet og tilpasse seg deretter.

Systemene kan for eksempel:

• Justere energiforbruket
• Optimalisere batteribruken
• Forutse ladebehov
• Foreslå mer effektive ruter
• Tilpasse klimaanlegget automatisk

Målet er å gjøre kjøreopplevelsen mer komfortabel samtidig som energiforbruket reduseres.

Kan bidra til færre trafikkulykker

Menneskelige feil er fortsatt en av de viktigste årsakene til trafikkulykker.

Distraksjoner, feilvurderinger og manglende oppmerksomhet kan få alvorlige konsekvenser.

AI-systemer kan overvåke trafikken rundt bilen langt raskere enn mennesker og reagere på millisekunder.

Flere moderne biler kan allerede:

• Varsle om kollisjonsfare
• Bremse automatisk
• Holde bilen innenfor kjørefeltet
• Oppdage fotgjengere
• Registrere syklister
• Overvåke førerens oppmerksomhet

Teknologien er ikke feilfri, men mange eksperter mener at intelligente sikkerhetssystemer kan bidra til å redusere antallet ulykker betydelig på sikt.

Smartere batterier kan gi lengre rekkevidde

Batteriet er den dyreste komponenten i en elbil.

Derfor jobber bilprodusentene intensivt med å bruke kunstig intelligens for å forlenge batterienes levetid.

Ved å analysere temperatur, kjøremønster og ladevaner kan systemene optimalisere hvordan energien brukes.

Resultatet kan være:

• Bedre rekkevidde
• Lavere energiforbruk
• Mindre batterislitasje
• Mer nøyaktige rekkeviddeberegninger

For bileiere kan dette bety både lavere kostnader og lengre levetid på kjøretøyet.

Bilen kan oppdage feil før de oppstår

Tradisjonelt oppdager man ofte bilproblemer først når noe faktisk går i stykker.

AI kan endre dette.

Ved hjelp av sensorer og kontinuerlig overvåking kan fremtidens biler oppdage unormale mønstre lenge før en komponent svikter.

Systemet kan for eksempel registrere:

• Uvanlige vibrasjoner
• Endringer i batteriytelse
• Slitasje på bremser
• Feil i elektriske systemer

I stedet for at bilen plutselig stopper, kan føreren få beskjed om å utføre service før problemet utvikler seg.

Stemmekontroll blir stadig mer avansert

Tidligere kunne stemmestyring være frustrerende.

I dag har utviklingen innen kunstig intelligens gjort systemene langt mer naturlige.

Fremtidens biler kan fungere som intelligente assistenter som forstår vanlig språk.

I stedet for å bruke faste kommandoer kan føreren si:

– «Finn nærmeste hurtiglader på vei til hytta.»

Eller:

– «Jeg fryser litt.»

Systemet kan da justere temperaturen uten at føreren trenger å trykke på en eneste knapp.

Selvkjørende biler er fortsatt et stykke unna

Når kunstig intelligens diskuteres i bilbransjen, handler mye om selvkjørende biler.

Selv om teknologien har kommet langt, er full autonom kjøring fortsatt en stor utfordring.

Bilene må kunne håndtere:

• Uforutsigbart vær
• Veiarbeid
• Kompliserte trafikksituasjoner
• Fotgjengere
• Syklister
• Uventede hendelser

Mange eksperter mener at det fortsatt kan ta flere år før full selvkjøring blir vanlig i stor skala.

Norge kan bli et viktig testland

Norge er blant verdens mest elektrifiserte bilmarkeder.

Den høye andelen elbiler gjør landet interessant for produsenter som ønsker å teste nye teknologier.

Samtidig byr norske forhold på utfordringer som kunstig intelligens må lære å håndtere:

• Glatte vinterveier
• Snødekke
• Mørketid
• Fjelloverganger
• Skiftende værforhold

Hvis systemene fungerer godt under norske forhold, kan de ofte fungere godt i mange andre deler av verden.

Fremtidens bil blir mer enn et transportmiddel

Bilindustrien gjennomgår nå en av de største teknologiske revolusjonene siden bilen ble oppfunnet.

Mens motor, drivverk og design tidligere stod i sentrum, blir programvare og kunstig intelligens stadig viktigere.

I fremtiden kan bilen bli en intelligent plattform som kontinuerlig lærer, oppdaterer seg selv og samarbeider med både føreren og infrastrukturen rundt seg.

Spørsmålet er ikke lenger om kunstig intelligens vil bli en del av bilene våre – men hvor stor del av kjøreopplevelsen den kommer til å styre.